新能源公交车投入使用。黄维业 摄

　　近年来，南宁市将绿色出行、公交优先作为交通战略导向，推进开展“文明交通绿色出行”行动，不断提升城市绿色出行水平，蹚出了一条低碳、环保、绿色出行之路。

　　在顶层制度方面，在2012年《南宁市人民政府关于优先发展城市公共交通的意见》印发，开启了南宁市公交优先发展战略部署。之后《南宁市人民政府关于加快推进城市轨道交通建设的若干意见》《南宁市创建公交都市工作实施方案》等出台，切实推动公交优先发展。

　　在资金保障方面，南宁市制定新能源汽车充电桩等配套设施的地方补贴标准，将新能源公交车购置与充电桩建设列入市级为民办实事项目中，大力推进清洁能源公交车的更新工作。

　　在其他政策保障方面，制定了《南宁市公交行业油改气推广工作方案》《南宁市新能源汽车推广应用攻坚行动方案》《南宁市电动汽车充电基础设施专项规划（2017—2020年）》《南宁市步行自行车专项规划》《南宁城市绿道系统规划》等，将新能源车辆购置、配套设施建设，以及人行过街天桥纳入为民办实事工程，为构建低碳交通运输体系，促进南宁城市交通可持续发展提供了政策依据和规划指引。

　　目前，南宁市初步形成以轨道交通及快速公交为骨干，常规公交为主体，各种交通出行方式无缝衔接的公共交通体系。据统计，南宁市公交车拥有量为3833辆，常规公交线路日均客流量约60万人次；开通轨道交通1、2、3、4号线，日均客流量约77.4万人次；完成7万辆共享电动车试点运营，加强对10万辆共享单车的监督管理，基本实现“轨道+公交+出租汽车+非机动车+共享单车”便捷换乘。

　　今年1月起，南宁市实施了公交换乘票价优惠政策，持续开展年度公交线网优化，树立“窄马路、密路网”布局理念，开通2条“招手即停”新型微循环公交线路，加强支路街巷路建设改造，畅通公交服务“毛细血管”，服务公交出行“最后一公里”。

　　此外，南宁市还拥有公交充电桩1082座，有效降低交通运输服务的碳排放和运营成本。设置新能源停车泊位6851个，年内登记注册新能源车辆12613辆，实施允许新能源车辆通行公交专用道、优先并放宽新能源货车通行证办理等措施，今年以来共为851辆新能源货车办理区域通行证件，有利于提升绿色出行装备水平。（来源：南宁日报 作者：阮晓莹 苏妮）